Несмотря на то, что закупленная до санкций США 10 января российская нефть ещё продолжает доставляться и разгружаться, число новых заказов со стороны Индии и Китайской Народной Республики сильно сократилось. Некоторые индийские компании и вовсе не оформили ни одного заказа на март. Об этом сообщает со ссылкой на информацию от трейдеров и данные о передвижениях судов. Это произошло из-за нехватки танкеров после того, как новые меры США «выбили» из теневого флота более 180 судов, а стоимость фрахта неподсанкционных судов выросла в разы — на несколько миллионов долларов США. Из-за этого российский дальневосточный сорт ESPO стал слишком дорогим — премия к Brent при доставке на борт судна составляет 3–5 долларов США за баррель, по словам трёх трейдеров. Кроме того, участники рынка опасаются заключать новые сделки, поскольку под санкции попали не только танкеры, но также «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» и десятки нефтетрейдеров.
Фото: Егор Алеев / ТАСС
По оценке консалтинговой компании FGE, введённый в начале января 2025 года портовым оператором из КНР Shandong Port Group запрет на приём подсанкционных судов и последовавшие затем, 10 января, «прощальные» санкции администрации Джо Байдена в ближайшей перспективе приведут к потере переработчиками в провинции Шаньдун поставок до 1 миллиона баррелей в сутки. Там расположено много независимых НПЗ, которые активно скупали нефть ESPO в последние годы.
Импорт российской дальневосточной нефти в Китай в ближайшие недели останется низким после падения на прошлой неделе до полугодового минимума в 717 000 баррелей в сутки
Сю Мую, старший аналитик компании Kpler
В Индии НПЗ пока ещё принимают российскую нефть, загруженную до 10 января, но это будет продолжаться только до окончания переходного периода 27 февраля, расчёты по сделкам должны завершиться до 12 марта. Затем можно ожидать недопоставок в размере 450 000 баррелей в сутки, считает FGE. Rystad Energy даёт оценку в 500 000 баррелей. Это более трети нефтяного импорта в Индию из РФ до последних санкций: среднесуточные поставки за четыре недели по 12 января составляли 1,4 миллиона баррелей, по данным Bloomberg.
Как рассказал Reuters финансовый директор одной из крупнейших нефтеперерабатывающих госкомпаний Индии Bharat Petroleum Ветса Рамакришна Гупта, нефтетрейдеры не сделали ей ни одного предложения на доставку нефти из России в марте:
Трейдеры просят нас подождать. Мы ждём предложений. Мы не ожидаем такого же количества грузов, какое получали в декабре и январе
Обычно трейдеры вносят свои предложения до 15 числа каждого месяца, чтобы начать погрузку по сделанным заказам в следующем; после этого нефть доставляют покупателю. Bharat Petroleum в среднем получала из России 16–17 грузов в месяц, это обеспечивало 35% её потребностей, но уже в январе пришло на три танкера меньше. В компании ждут дальнейшего сокращения в феврале и марте.
Лидер сектора переработки, Indian Oil Corporation, занялась поиском альтернатив и закупила на тендере 6 млн баррелей американской и африканской нефти — в дополнение к 10 миллионам, купленным ранее в этом месяце.
Азия уже нашла альтернативы российской нефти. В феврале компании региона будут получать почти 400 000 баррелей в сутки из Северного моря и Казахстана, сообщает Bloomberg на основании информации о движении судов, отправившихся в Азию. Один НПЗ из КНР, постоянно импортировавший российскую ESPO, впервые за много лет приобрёл казахстанскую нефть, рассказали агентству трейдеры.