Сайт ICAO обновил информацию о лётной годности самолётов разных стран. На данный момент красным флагом помечена авиация России и Бутана. Это значит, что другие страны могут отказать российским самолётам пользоваться их воздушным пространством. При этом ответственность за авиакатастрофу несут те государства, на воздушной территории которой произошла авария.
Фото: Эмин Джафаров / Коммерсантъ
ICAO утверждает, что такой статус означает, что страна не обеспечивает достаточный контроль над соответствием международным стандартам безопасности. Помимо этого, российские самолёты начали регистрировать в других государствах (преимущественно — в Бермудах), что нарушает условия для признания лицензий и сертификатов лётной годности.
После начала войны в Украине западные страны приостановили поставку запчастей для гражданской и военной авиации. Из-за санкций техническое обслуживание также совершается без надзора производителей и международных организаций.
